Grupo αlfa - Espeleo La Brecha

Esta travesía tenía un significado especial para mi... hace años organicé con mis compis de espeleo una salida al País Vasco para visitarla, pero por desgracia una semana antes de la salida tuve una rotura fibrilar en el gemelo y no pude ir con el resto de compañeros. Una pena. Desde ese momento ya había descartado una visita a la cavidad ya que dificilmente encontraría a alguien que me quisiera acompañar.

Después de varios años y tras proponersela a Kiko y Guille les pareció bien, así que hacia el norte que nos fuimos.

Antes de ir como siempre buscamos información, pero era muy confusa: que si los pozos estaba instaldos en fijo, que habían quitado el pasamanos de la Paulova, que la cuerda de la E23 estaba muy deteriorada... en fin, que no lo teníamos claro.

Intentamos conseguir información más reciente preguntado incluso a la Ertzaintza , pero nada... parecía que nadie tenía información reciente. Así que voy a informar lo que creo que es importante a fecha de hoy: 26 de septiembre de 2026.

- El acceso por pista es largo (unos 40 minutos), y no está en muy buenas condiciones, aunque con un vehículo un poco alto se puede recorrer sin problemas.

- Antes de entrar hay que dejar instalado el último pozo de salida (SI-44). Kiko y Guille lo instalaron el día anterior, aunque se puede hacer el mismo día.

- Aunque podemos hacer combinación de coches, debido a la longitud de la pista y su estado ya no vale tanto la pena. Nosotros dejamos todo el material en la boca de entrada (SR-7) ya que pasamos con el coche justo al lado, luego fuimos con el coche a la boca de salida e hicimos el camino a pie a la boca de entrada ya sin peso (aproximadamente 1 hora). Creo que es la mejor opción, ya que de esta forma caminaremos sin peso y además nos evitamos el pateo cargados después de salir reventados de la travesía.

- Los pozos de entrada (SR-7) NO están instalados en fijo, por lo que hay que llevar cuerda. Sólo los primeros pocitos están en fijo, pero nada más. Son suficientes 2 cuerdas de 30 más una más de dicha longitud por seguridad. Los pozos están instalados para descender con la técnica de doble cuerda sin problemas.

- El pozo P45 está fraccionado, y hay una repisa donde pueden haber 3 o 4 espeleólogos (incluso más)

- Neopreno: En mi opinión neopreno completo, yo lo hice con el mío de 2 piezas de 5mm y perfecto. Kiko con un neopreno de 3 mm de surf pasó frío al igual que Guille que solo llevaba el peto y una camiseta de neopreno. Además, pensad si surje algún percance y hay que esperar al rescate... El agua está fresquita, pero no helada, se aguanta bien.

- El Neopreno nos lo pusimos en la boca antes de entrar, al principio nos mojamos poco, pero a medida que descendemos encontraremos más agua. Aún así sólo tendremos que nadar en la base del P30 y en el sifón.

- El paso sifonante no tiene niguna complicación, al menos como nos lo encontramos nosotros, una cuerda guía nos ayudará a superarlo. Hay que mirar el tiempo y las últimas lluvias, porque si no pasamos tendrán que venir a buscarnos...

- Continuamos con el neopreno puesto hasta llegar a la E23, nosotros nos lo quitmos antes de subir. Seguiremos con los escarpines puestos, pues aún nos mojaremos hasta las rodillas en algún punto.

- Duración de la travesía. Habíamos leído por ahí tiempos de 6 a 8 horas, DISCREPO TOTALMENTE, quizas con los pozos en fijo, conociendo la trave y siendo un "máquina" se pueda hacer en 8 horas (que lo dudo), pero para 3 espeleólogos con experiencia, eso sí, ya con unos añitos, nos costó 10 horas y media, y puedo asegurar que perdimos poco tiempo... Por tanto, el tiempo aproximado necesario para realizar la travesía podemos decir que es de 9 a 11 horas!!!! Tenedlo en cuenta. Desde este modesto blog si que me gustaría indicar que mucho cuidado con los tiempos que se dicen... Nosotros sólo hicimos una parada una vez ascendido la E23 donde hay menos humedad.

- El resto de cuerdas están todas en fijo y en buen estado. La escalada de E23 está instalada con 2 cuerdas en perfecto estado para facilitar el ascenso.

- No tiene pérdida, está todo balizado. Nosotros tuvimos un par de despistes, pero si tenemos dudas, podemos volver atrás hasta el último catadióptico y fijarnos donde está el siguiente. Por supuesto hay que llevar topo y brújula.

- La Paulova: me habían dicho tanto, había leído tanto que me esperaba algo mucho peor, no es para tanto, está todo instalado con cables de acero o cuerdas (excepto algún tramo algo expuesto que podemos superar con cuidado). Esperaba algo larguísimo y durísimo pero para nada, me sorprendió cuando vimos que ya se había terminado y teníamos que tomar el desvío a nuestra izquierda.

- Los pozos de salida están todos instalados en fijo (excepto el último que como ya he dicho tenemos que haber dejado instalado previamente). Las cuerdas están en buen estado.

- La diaclasa vertical, esto no me lo esperaba, antes de los 2 últimos pozos de salida, nos encontraremos una estrechísima diaclasa que terminará con las pocas fuerzas que nos queden.

- La tapa pesa un montón y tenemos que dejarla cerrada o entornada con un tronco para evitar caída de animales (hay un montón de obejas por la zona), hay una repisa que nos ayudará a levantarla sin problemas.

Una travesía, que nos gustó mucho, tiene un poco de todo. Una travesía deportiva, no excesivamente complicada, pero sí algo dura. Tened en cuenta los tiempos, como digo un tiempo razonable es de aproximadamente 10 horas!!!

En fin, salimos cansados pero muy felices!!!!!